Trattorino XD 150 Rasaerba tagliaerba CastelGarden XD 150 con scarico laterale.
Trattorino XD 150 rasaerba di Castelgarden a scarico laterale sono l’ideale per lavori in spazi ampi e senza troppi ostacoli.
Lo scarico laterale aiuta nel taglio dell’erba più alta e permette un lavoro più veloce.
Grazie al piatto di taglio a 2 lame da 98 cm il rendimento sarà eccezionale e comodo per ampie superfici!
Dotato di grandi ruote pneumatiche con eccellente raggio di sterzata che consentono manovre molto agevoli e ridotte nei più minimi spazi.
Questo modello è dotato di potente motore Castelgarden serie 7500 da 432 cc
Ideale per gli utenti alla ricerca di un prodotto dalle ottime caratteristiche di rango semi-professionale.
Ulteriori Caratteristiche
1- SCARICO LATERALE (di serie): il più tradizionale, il trattorino taglia lasciando l’erba sul prato.
Sistema consigliato per: grandi estensioni per chi non ha necessità di raccogliere per chi non taglia di frequente
e si trova a dover tagliare erba cresciuta eccessivamente, per la quale il sistema di raccolta o il mulching non risutano più efficaci.
2- MULCHING (in omaggio):sistema di taglio che tritura l’erba tagliata lasciandola sul prato, polverizzandola a tal punto
che in apparenza sembrerà quasi sia stata raccolta. Si elimina così il problema del suo smaltimento
(riducendo fatica e accorciando drasticamente il tempo impiegato per il taglio) e inoltre essa, decomponendosi,
si trasformerà successivamente in sostanza nutritiva per il prato stesso ed in acqua (l’erba è costituita per l’80% da acqua)
garantendo così un ciclo biologico perfettamente equilibrato. Tuttavia è utile ricordare che,
per garantire l’assoluta efficienza del sistema, il prato debba essere comunque irrigato, e l’erba tagliata molto spesso.
La conversione da un sistema all’altro è facilissima.
Conversione: basta applicare in un attimo l’apposito tappo nell’uscita dell’erba sotto il deflettore per attivare il taglio mulching
Il motore sul trattorino XC 150 è un motore Castelgarden serie 7500
Caratteristiche:
Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con albero a valvole in testa “OHV” con sistema anti-vibrazioni.
Il motore è dotato di avviamento elettrico con chiave
Il motore è collegato ad robusto cambio meccanico a marce: 5 avanti + 1 indietro