MOTOCOMPRESSORI CARRELLATI DIESEL SEMOVENTI
– Impianto di funzionamento a vuoto e controllo di pressione massima mediante valvola disgiuntrice
– Filtro separazione condensa con lubricatore
– Supporto per avvolgitubo doppio
– Ruote motrici con dispositivo dierenziale
– Trasmissione moto a bagno d’olio
– Ruota piroettante registrabile
– Comando avanzamento e acceleratore a manubrio
– Sistema di sicurezza di spegnimento “Motor Stop“
– Raffreddamento testata forzato
– Freni a disco
-Avviamento elettrico completo di batteria
– Rareddamento gruppo pompante mediante usso forzato di aria fresca
– Sistema automatico di condensa con
scarico automatico